专家预测美国二手车未来数月再降价


在週二(10月25日)一场最新汽车市场报告的视频中,美国汽车市场研究机构考克斯汽车公司(Cox Automotive)首席经济学家乔纳森·斯莫克(Jonathan Smoke)表示,整个美国二手车市场正在放缓。
根据考克斯公司对车市资讯研究公司vAuto可用库存数据的分析,截至9月底,全美经销商(包括特许经销商和独立经销商)未售出的二手车总库存量为246万辆,比去年同期多出10%。
「最关键的问题是利率的持续上升。现在美国二手车的平均贷款利率超过16%,这是我们过去15年来从未见过的水平。」斯莫克说。
考克斯汽车公司高级经济学家查理‧切斯布鲁(Charlie Chesbrough)说,较高的利率开始损害二手车的市场需求,「因为消费者无法负担较高的月供」。
他预测:「销量放缓和库存增加可能会迫使经销商在未来几个月內降低价格。」
消费者感受到市场变化
疫情期间,由於供应链中断和半导体芯片的短缺,不仅新车变成了「奢侈品」,二手车標价也贵得离谱。如今,二手车价格放缓,一些消费者已感受到明显的变化。
正在购买二手车的消费者杰西卡·劳拉(Jessica Lara)说:「我有一辆比较费油的德国车,油价太贵了,几个月前就打算卖掉,再买一辆二手丰田。」
「现在发现二手车便宜了一些,选择也多了。」但市场的波动有利有弊,劳拉说,「与几个月前相比,现在我卖我的(旧)车,也要相对降价。」
考克斯公司旗下的曼海姆二手车价值指数(Manheim Used Vehicle Value Index)显示,10月上半月,美国二手车批发价格维持近期的下跌趋势,比9月下降了2%;二手车价值指数比2021年10月下降10.3%。
该公司分析数据还显示,截至9月底,二手车的平均上市价格为28,237美元,这个价格只比一年前高出6%,即1,686美元。上市二手车的平均里程数为70,075英里。
「最」便宜二手车仍难找到
与新车一样,二手车的价格越低,库存就越紧张。因此,即便二手车市场有所缓和,「最」便宜的二手车仍难找到。
汽车经销商往往会用「供应周转天数」的指標,来跟踪汽车销售库存量。
数据显示,若按价格类別划分,二手车每贵10,000美元,供应天数就会隨之增加。10,000美元以下二手车的供应天数为33天,超过35,000美元的二手车供应天数为65天。
而受欢迎的丰田、斯巴鲁和本田二手车供应天数平均最低,约为44天。
新车价格仍保持高位
值得注意的是,美国新车价格预计保持在歷史高位。
《凯利蓝皮书》(Kelley Blue Book)统计,美国9月份新车的平均交易价格(ATP)为48,094美元,虽比8月份48,240美元的歷史纪录略低,但仍处於高位,並且远高於厂家建议零售价(MSRP)。
这已经是新车平均交易价格连续第16个月高於MSRP价。

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